1.1设置形式划分
1.1.1 自行车停放区的设置形式可采取平面、立体(地上和地下多层)形式,可根据自行车停放的规模、用地条件、景观要求等选择设置形式。
1.2平面式停放区
1.2.1考虑自行车停放便捷、设施建设与维护成本等要求,一般设置平面式停放区。
1.2.2平面式停放区形式分为垂直式和斜列式两种。可按场地条件采用单排或双排排列,如图5-1至图5-3。不同设置形式对应自行车停放区的主要设计参数见1-1。
图1-1 自行车单排一侧停放
图1-2 自行车单排两侧停放
图1-3 自行车双排停放
表1-1 自行车停放区主要设计参数
停放方式 |
角度q |
停车带宽度W1(m) |
车辆横向间距B(m) |
人行道保障宽度(m) |
||
单排 |
双排 |
单排 |
双排 |
|||
斜列式 |
30° |
1 |
1.6 |
0.5 |
≥1.5 |
≥2 |
45° |
1.4 |
2.26 |
0.5 |
≥1.5 |
≥2 |
|
60° |
1.7 |
2.77 |
0.5 |
≥1.5 |
≥2.6 |
|
垂直式 |
2 |
3.2 |
0.6 |
≥1.5 |
≥2.6 |
1.2.3平面式停放区的排列宜采用垂直式单排设置,在条件受限时,垂直式停车位尺寸可适当降低,但最小不小于180cm×50cm。
1.2.4平面式停放区的长度宜为10m-20m,多个停放区相连组合时,每个停放区之间应留有不低于4m的间隔。
1.2.5平面式停放区宜设置在平缓的路侧带内,最大坡度不宜大于4.0%。
1.3立体式停放区
1.3.1 因自行车停放需求较大,考虑停放空间、城市景观等要求,可设置立体式停放区。
1.3.2立体式停放区形式分为地上和地下两种。考虑水管、电缆、燃气等地下设施的空间限制要求,可设置地上立体式停放区;考虑城市景观、行人净高等要求,可设置地下立体停放区。